Autonome Modellfahrzeuge an der Ostfalia Wolfsburg
Es ist Mitte Juli. Fantastisches Wetter – passend zum Ende der Klausurenphase – sorgt dafür, dass alle Studenten der Hochschule fernbleiben. Alle Studenten? Eine kleine Gruppe fleißiger Studenten ist in ihrem Wissen noch immer nicht gesättigt. Aus diesem Grund trafen
Jubel beim e.Wolf Team der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften: Mit ihrem autonomen Modellfahrzeug erreichte das Team der Fakultät Fahrzeugtechnik den zweiten Platz der Basic-Cups Klasse beim Carolo-Cup der Technischen Universität Braunschweig. Am 14.02.2018 wurde der Carolo-Cup zum 11. Mal
Es ist ein großer Erfolg für das Team e.Wolf der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften. Nach zehn Monaten harter Arbeit hat das Studententeam ein neues autonom fahrendes Modellfahrzeug aufgebaut. Das Modellfahrzeug stellt dabei die 5. e.Wolf Generation dar, die von
Sommercamp – Team e.WolfIn der ersten vorlesungsfreien Woche hat dieses Jahr wieder das alljährliche Sommercamp des e.Wolf Teams stattgefunden. Das Team ist mittlerweile auf fast zwanzig Studenten herangewachsen, die dabei sind, ihren Bachelor bzw. Master im Bereich Fahrzeugtechnik zu absolvieren.
Team e.Wolf sichert sich Platz vier beim Carolo-CupGroßer Erfolg für unser Team: Mit „Radkäppchen“ haben wir uns den vierten Platz in der Standard-Leistungsklasse des Carolo Cups gesichert. Beim von der Technischen Universität Braunschweig veranstalteten Wettkampf kämpften wir gegen zehn andere
Der e.Wolf 4 bekommt nicht nur eine komplett neue Softwarearchitektur, sondern soll auch bei der Fahrdynamik ein großer Schritt nach vorne sein. Neben einem neuen Fahrwerk stand dabei auch die Gewichtsreduzierung im Vordergrund. Aus diesem Grund haben wir uns
10.06.2016 – Mit dem Start unserer neuen Website möchten wir Ihnen gleichzeitig einen aktuellen Überblick über die Geschehnisse im Team e.Wolf geben. Auch wenn es zuletzt relativ ruhig um uns war, hat sich in den letzten vier Monaten einiges getan. Direkt nach dem Carolo Cup im Februar haben wir uns wieder zusammengesetzt und den Wettbewerb analysiert. Mit dem 14. Platz waren wir natürlich nicht zufrieden und haben als Hauptursache die kurze Vorbereitungszeit ausgemacht. Der Großteil der Software ist erst im Januar entstanden und auch das Fahrzeug war später einsatzfähig als geplant. Dadurch haben uns Kleinigkeiten wie ein kaputter Drehzahlsensor im Wettbewerb viele Punkte und Platzierungen gekostet. Das soll in diesem Jahr anders werden.